По его словам, до настоящего времени депутаты и в одном, и во втором государстве получают сигналы о том, что то в одном, то в другом месте работодателя оштрафовали за то, что не уведомил компетентные органы о принятии на работу граждан Республики Беларусь.

"К сожалению, во многих случаях на местах граждан Беларуси, работающих в России, продолжают рассматривать как иностранных граждан, хотя все вроде бы в рамках Договора о создании Союзного государства урегулировано",- добавил Артем Туров.

Одним из последних примеров, к слову сказать, стал вопрос о взаимном признании свидетельств профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика, из-за которого граждан Беларуси, работающих дальнобойщиками, и которых немало, уже фактически стали обязывать заново получать водительские документы, но уже российского образца, хотя с белорусскими у них всё в порядке.

Данная ситуация возникла в связи с вступлением в силу приказа Министерства транспорта от 28 сентября 2015 года № 287 «Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». На основании указанного документа органы, на которые возложены обязанности по контролю за осуществлением международных транспортных перевозок, стали требовать у водителей наличие свидетельства профессиональной компетенции. При этом документ, подтверждающий профессиональную компетенцию и выданный на территории Республики Беларусь, не признается контролирующими органами Российской Федерации.

По мнению парламентариев, такая ситуация возникла в связи с отсутствием должной реализации международных договоров между Республикой Беларусь и Российской Федерацией о равных правах граждан Союзного государства. В рамках Союзного государства предусмотрено обеспечение равных прав граждан на трудоустройство, оплату труда и предоставление других социально-правовых гарантий. Документы, выданные в Республике Беларусь и Российской Федерации, для реализации трудовых прав и социально-трудовых гарантий, должны признаваться без легализации. Обязанность по подготовке нормативных правовых актов для обеспечения выравнивания условий деятельности субъектов хозяйствования в сфере транспорта, в том числе осуществляющих международные автомобильные перевозки, возложена на министерства транспорта Беларуси и России.

Решением Комиссии Парламентского Собрания по законодательству и Регламенту Министерству транспорта Российской Федерации предложено внести изменения в соответствующие нормативные правовые документы с целью обеспечения взаимного признания свидетельств профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика.

Герман НАПОЛЬСКИЙ